Wpis przeniesiony na nowy adres
.
-
Najnowsze wpisy
- Strona przeniesiona na inny adres
- Bombki, choinki, czyli stymulowanie popytu
- TARP złamany, kradzież na wierzycielach GM
- Opcja zagłady
- Madoffs Bailout
- Krótka retrospektywa z GM w tle
- 101 porad dla menadżera sukcesu
- Salda obrotów bieżących
- One Trillion Dollars
- Junk Bonds
- Bailout Detroit – początek drugiego aktu
- ATVM
- Korporatyzm – odsłona druga
- Inflacja versus Deflacja
- Dług Paulsona
Archiwum
Najnowsze komentarze
-
- AIG bailout Bernanke bilans handlowy biopaliwa ceny ropy Chrysler CRA deficyt handlowy deflacja Dostawy gazu z Rosji dywidenda dług Ekonomia Energetyka Energetyka atomowa EROEI Etyka FED fiat moeny fiat money finanse ford Friedman fundusze pieniężne gaz General Motors GM gordon brown Greenspan Gwiazdowski humor huxley inflacja Jan Paweł II Janusz Korwin-Mikke JKM Junk Bonds Keynesizm koncerny naftowe kongres korporatyzm kredyt kredyty Krugman kryzys Mass media media money fund natural gas obligacje ogłupianie oilwatch monthly orwell papież Paulson PeakOIL Peak oil pieniądz plan paulsona Polityka profil produkcji prąd pusty pieniądz rekordowe ceny ropy Ron Paul Ropa naftowa sejm Subprime TARP Tesla Motors Traktat reformujący trojka zapiski złoto
Strona przeniesiona 
http://szczesniak.bblog.pl/wpis,amerykanie;bogaci;w;rope;ale;nie;moga;jej;wydobywac,12409.html
Obniżyć akcyzę ?- z czego by utrzymywali stado nierobów, kleru i cały ten rozdęty socjal.
Właśnie kryzys jest zawsze szansą do przemeblowania systemu. i taki będzie bo system jest nastawiony na wzrost… w kryzysie zbankrutuje
Olej opałowy różni się od napędowego niską zawartością środków smarowych i wysoką siarki. Jest „suchy” a elementy układów wtryskowych smarowane są paliwem. Z tego powodu nowoczesny diesel (klasycznych już się praktycznie nie produkuje) nie zajedzie daleko na opale a koszty naprawy układu common rail wyrywają z butów (marże na części po 400%).
wiadomo.. do nowego mercedesa opału się nie leje… 🙂
Ciekawe. I na temat.